Un livre historique et d'histoires dans les Alpes et l'Himalaya
Cristalliers et chasseurs de chamois : la montagne par nécessité.
La conquête du mont Blanc, 1786.
L'alpinisme scientifique.
La conquête des sommets des Alpes.
Naissance d'une technique de progression.
La relève française, 1940-1960.
La conquête des géants himalayens :
Annapurna, K2, Makalu...
L'épopée de l'Everest, 1953.
Évolution actuelle : solos, hivernales, enchaînements, ascensions sans oxygène....
Un livre de référence
Un texte rédigé par deux grands spécialistes et historiens de la montagne, Roger Frison-Roche et Sylvain Jouty.
50 biographies d'alpinistes célèbres.
100 dates clés.
Une bibliographie très complète.
Une iconographie riche et variée
Plus de 500 documents dont des gravures anciennes, des reproductions de tableaux, des dessins, des photographies anciennes et contemporaines, des cartes...
Pour répondre aux souhaits de tous les naturalistes de mettre rapidement un nom à l'animal qu'ils observent, Jacques Delacour a conçu ce guide de terrain simple et concis. Il s'est attaché à l'essentiel de la vie et de la biologie des amphibiens et des reptiles qu'il étudie depuis de très nombreuses années, partout dans le monde.
Plus de 100 espèces sont traitées et illustrées, chaque photo étant soulignée d'une légende descriptive de l'espèce concernée.
Des éléments très visuels, de type pictographique, permettent de situer très vite tel ou tel animal dans un milieu, et de savoir s'il est ou non venimeux.
L'habitat, la biologie et le comportement des espèces constituent l'essentiel du texte.
Sous forme de tableaux, se trouve soulevé le problème de la régression alarmante des amphibiens et des reptiles, due aux agressions multiples que subissent leurs milieux de vie.
Conduite d'une croisière côtière ou "le mousse"
La croisière côtière est la plus pratiquée, la plus agréable, mais aussi la plus délicate si l'on ne suit pas une méthode appropriée.
Ce livre sur la "conduite d'une croisière côtière" est conçu pour être lu attentivement. Il s'adresse aussi bien aux débutants - ayant effectué au moins une sortie sur dériveur - qu'aux chefs de bord.
La première partie, théorique, renvoie à la partie pratique, avec indication des pages concernées.
Dans la seconde partie, les pages sont titrées comme des fiches ; la réponse à une question donnée est ainsi trouvée en quelques secondes. De nombreux dessins, très précis, remplacent de trop longues explications.
"Le mousse", un livre utile et pratique, indispensable pour bien mener sa croisière côtière.
Chaque génération apporte, à l'alpinisme, sa contribution propre : les grimpeurs-acrobates des années quatre-vingt n'ont pas failli à la règle. Forts de leurs prouesses, accomplies en école et en falaise, ils tournèrent les yeux vers la haute montagne, avec l'ambition d'y appliquer leur conception "sportive" de l'escalade. On comprit très vite que le massif du Mont-Blanc n'avait pas, en un siècle d'exploits, libéré tous ses trésors. En quelques saisons, des dizaines d'itinéraires ont été tracées dans des dalles de granite finement fissurées, et dans des goulottes réputées infranchissables. Dominique Suchet présente ici les voies les plus intéressantes ouvertes ces dernières années. Voies exemplaires, qui canalisent, au plus près de la verticale, toutes les composantes de l'évolution, dont la "grimpe" et la montagne sont aujourd'hui l'enjeu, jusqu'aux limites du... huitième degré. Croquis d'escalade minutieusement cotés, notes techniques, et documents photo à l'appui, cette invitation à la "haute école en haute montagne" s'accompagne des "points de vue" sans détour des grimpeurs les plus engagés de ce nouveau chapitre de la conquête de l'inutile.
« A moins d'avoir envie de gagner le Tour de France, c'est vraiment absurde de souffrir sur un vélo. La pratique de la bicyclette est faite pour rendre heureux. Le vélo pour maigrir, le vélo masochiste, le vélo pour épater, le vélo comme moyen et non comme fin, c'est inconvenant et triste... » De la bicyclette et des cyclotouristes, Jean-Pierre Copin nous apprend beaucoup : l'anatomie et la physiologie de l'une, son histoire et, des autres, toutes les précisions concernant leur équipement, leur entraînement, leur mentalité. Quarante années d'expérience lui ont permis de distinguer parmi tous les parcours décrits, ses randonnées préférées et s'il célèbre l'effort physique, c'est d'une manière personnelle et inédite ; substituant le pédaleur du dimanche au géant de la route, il ramène l'enthousiasme du sportif à des dimensions plus humaines.
Avant de partir
Quand partir ? Comment partir ? Organiser son séjour. Quel budget prévoir ?
Le pays du romantisme
Un territoire au coeur de l'Europe, emprunt d'influences italiennes, françaises, nordiques.
Une richesse architecturale immense : styles médiéval, gothique, baroque...
L'empreinte d'un roi : Louis II de Bavière
Le pays du romantisme : châteaux, lacs, montagnes.
Allemagne du Sud : les bons itinéraires
Munich et la Bavière. La Haute Bavière, le Bade-Wurtemberg, la Forêt-Noire : lacs (Chiemsee, Constance), châteaux (Linderhof, Neuschwanstein), villes historiques (Baden-Baden, Fribourg, Augsbourg).
La Franconie médiévale : Nuremberg, Bamberg, Rothenburg, Bayreuth et son festival. Francfort et la vallée du Main. Le Palatinat (Heildeberg, Mayence, Trèves) ; la vallée du Rhin, Cologne.
13 cartes et plans
Découvrir l'ensemble des curiosités sur la carte générale. Visualiser les itinéraires grâce aux cartes régionales.
Se repérer avec les plans de ville.
Sur place
Achats. Change. Fêtes et festivals. Pourboires
Transports intérieurs... et un important choix d'adresses d'hébergement et de restaurants sélectionnées et commentées.
Pratiques - une multitude d'informations - réalistes agréables à lire et à consulter ces compagnons indispensables de vos voyages ont été écrits par des auteurs qui vous disent tout.
Informations de base . ce qu'il faut voir . shopping . gastronomie . hébergement . le temps qu'il fait . quand partir . événements . petits budgets . renseignements pratiques de A à Z.
Troisième volume d'une série consacrée à l'exploration à skis de l'ensemble des Alpes françaises, des sommets les plus modestes aux plus prestigieux. Les 103 itinéraires décrits entraînent les skieurs sur les sommets faciles ou difficiles, devenus des "classiques" grâce à l'initiative de Philippe et Claude Traynard. Tout skieur de montagne désirera les avoir parcourus. Axées sur les Alpes françaises, certaines randonnées pourtant touchent l'Italie ou la Suisse.
Les itinéraires présentés par les auteurs exigent des qualités sportives et des connaissances montagnardes de niveaux divers. On trouvera dans leur livre la "fiche technique" précise de chaque course, l'altitude à laquelle elle se déroule, le temps nécessaire pour l'exécuter, et, surtout, la qualité technique exigée du skieur. Les conseils des auteurs s'appliquent à tous les aspects de la course : équipement, difficultés, nourriture, bivouacs, etc.
La dizaine de raids proposés transporteront le citadin dans un univers nouveau fait d'isolement, de silence et de beauté. Même s'il n'a pas la possibilité d'y participer, le lecteur ne pourra s'empêcher de rêver à ces hauts paysages préservés, dernier cadeau offert par la nature à ceux qui partent à sa recherche.
Philippe Traynard, professeur et ancien président d'Université, longtemps président de la section de l'Isère du Club alpin français puis de la Fédération française de la montagne, a été avec son épouse, Claude, parmi les premiers à pratiquer la randonnée à skis en haute montagne.
Albert t'Serstevens et Amandine Doré abordent aux rivages de l'Atlantide fabuleuse. C'est le récit de leurs promenades familières et allègres au coeur de ces îles tour à tour océanes et africaines, que l'on trouvera dans le Périple des Iles Atlantides. Paraphrasant un titre célèbre, on dira que t'Serstevens parle du bonheur de "Vivre à Madère", l'île fraîche et verte, jardin de l'Atlantide. Et pourtant, il nous met en garde :ne voyez pas seulement Madère l'odorante et la somptueuse, Madère de Funchal, joyeuse et colorée. Madère, dans sa vérité, c'est aussi l'âpreté de ses gigantesques falaises, les convulsions de son relief volcanique, les rudes travaux des hommes aux prises avec cette nature parfois effrayante, si elle est toujours belle. Filles de l'océan, les Açores, solitaires et brumeuses sont à redécouvrir aussi, chacune dans son caractère propre : Sao Miguel et ses moulins flamands, Corvo et Picoles îles "noires" aux villages de lave, Florès, l'île aux hortensias, Faïal et ses églises baroques. Et c'est aux Canaries, les Iles Fortunées des Anciens, que se termine le périple de l'auteur. Dans ces îles, empires du soleil, morceaux détachés de l'Afrique, les voyageurs traversent des déserts de sable ou de cendres, auxquels succèdent d'exubérants jardins d'éden. Ténérife, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote : autant de noms évocateurs d'images au folklore un peu facile. En compagnie de t'Serstevens, nous ne verrons plus seulement les danseurs et les bouquetières, mais aussi la réalité de leur vie quotidienne. Un tel livre comblera le touriste heureux comme celui qui songe à la vie des hommes sur les terres de leur destin.
Infatigable défenseur de la planète, Jean-Louis Étienne est reparti sur le voilier Antarctica pour une nouvelle aventure. Cette fois, il a mis le cap sur la mer de Ross, dominée par le mont Erebus (3 794 m), imposant volcan enchâssé dans les glaces de l'Antarctique. Inconditionnel de ce continent où "l'homme n'a d'autre issue que d'apprendre à s'apprivoiser lui-même", Jean-Louis Étienne a voulu - cette fois-ci - qu'une équipe de scientifiques participe à ce périple. À l'heure où la planète Terre est menacée par l'homme, ce voyageur et ces chercheurs n'ont d'autre souci que de sensibiliser - jeunes et moins jeunes - aux problèmes de la défense de l'environnement. Pour cela, l'Antarctique est un merveilleux laboratoire. Ce livre est donc un ouvrage à deux voix : celle de Jean-Louis Étienne, qui nous fait partager les affres et les émotions de l'équipe et du voyage ; celle des chercheurs, qui nous initient aux sciences de la Terre. Volcanologie, écosystèmes de l'océan Antarctique, éléments clés de l'atmosphère... autant de connaissances, que l'on peut acquérir sans difficulté dans des encadrés simples, tous illustrés de cartes et de croquis. Riche, dense, exaltant, ce livre l'est aussi par la qualité de l'image photographique, rendue possible par l'engagement de l'agence de presse Sygma dans cette aventure.
Scientifique de formation, Jean-Marie Finot, né en 1941, est architecte D.P.L.G. Au cours de ses études, il a beaucoup navigué en course et en croisière et a été amené à étudier des bateaux. Au début, il s'est surtout intéressé au problème de l'habitat restreint et à celui de la relation de l'homme avec la mer. Puis, pris au jeu de la course, il a dessiné pour lui en 1968 l'« Ecume de mer ». Devant le succès remporté par ce bateau et la demande d'autres modèles, il constitue en 1970 un bureau d'études qui rassemble des hommes de compétences complémentaires : le Groupe Finot. Pour mieux dominer et contrôler l'analyse des éléments de vitesse du bateau, il met en place dès 1971 le calcul et le dessin automatique par ordinateur : aucun bureau d'études ne possède encore un tel système de travail.
Grâce aux succès en course de ses bateaux (deux fois champions de la Quarter Ton Cup et trois fois du RORC), mais surtout aux recherches esthétiques effectuées dans les moindres détails, le Groupe Finot s'est taillé une réputation internationale : plus de 3 000 de ses bateaux, construits sur les cinq continents, naviguent dans le monde.
Destiné à tous, croiseurs ou coureurs, Eléments de vitesse des coques, d'un accès très facile, n'exige aucune connaissance technique ou physique particulière.
La plupart des ouvrages qui traitent des problèmes de vitesse des bateaux cernent une série de points de détail. Dans ce livre, l'auteur s'est au contraire efforcé de dégager de la façon la plus simple les éléments de vitesse essentiels du bateau et de les analyser dans un langage de bon sens, de façon qu'ils soient compris par tous.
La seconde partie, où il établit un parallèle entre ces éléments de vitesse et la mesure qu'en donne la jauge, est destinée à permettre non pas de jauger un bateau mais seulement de comprendre le principe de cette jauge.
Eléments de vitesse des coques se lit comme une bande dessinée. Chaque élément est explicité par un dessin, le texte n'étant là que pour guider, au besoin, la compréhension du lecteur.
L'intérêt de cet ouvrage est de faire saisir les éléments constitutifs d'un bateau, donc de faire comprendre l'acte de synthèse globale que suppose la conception du bateau à voiles. C'est l'architecte américain Herreschoff qui a exprimé le principe de cette conception fondé sur l'équilibre entre trois éléments à tendance contradictoire : minimum de formation de la vague, minimum de frottement et maximum de puissance, donc de capacité de porter de la toile. Ce livre devrait ainsi permettre au lecteur de comprendre la relativité de la valeur d'un bateau en fonction du programme auquel il est destiné.
Les femmes d'à bord, c'est un clin d'oeil corrosif et amusé, plein d'humour et d'amour, une série de portraits de femmes, célèbres ou inconnues, qui "flottent" ou naviguent. Des femmes que France Guillain a côtoyées sur l'eau, durant vingt ans. De July, militante M.L.F., à Géraldine, épouse et mère accomplie, de Françoise Moitessier à Linda la pirate en passant par l'histoire de Félicie, classée "X » France Guillain ne se contente pas de l'aspect surprenant de ces vies de femmes. C'est aussi toute la relation de la femme à elle-même, à l'autre, qu'elle nous montre. Dans des situations à rire ou à pleurer. Ou à remettre en cause vos convictions et... vos idées sur la navigation ! Bourlingueuse sans être marginale, mère de cinq filles, touchant à tout, des mathématiques à la navigation, tour à tour "modèle:' photographe, enseignante, couturière, stock-girl - pour déplacer les troupeaux à cheval -, journaliste, France Guillain nous affirme qu'elles existent, les femmes d'à bord. Par dizaines de milliers. Avec leurs émotions, leurs peurs, leur courage, leur tendresse, elles font toutes le chemin, long et difficile, qui mène vers soi. France Guillain nous les raconte avec la simplicité, la sensibilité, la spontanéité des conteurs. Avec ce regard à la fois extérieur et moqueur envers elle-même ; et qui fait des femmes d'à bord une amarre tendue vers les hommes d'à bord...
ebook (pdf) 8.49 €
