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L'auteur signe là son premier roman qui nous entraîne dans un monde que nous craignons déjà de voir se profiler à l'horizon.
Nos appréhensions sont-elles justifiées ? Sous quelle forme la menace se manifestera-t-elle dans nos vies ?
Le personnage principal bascule d'une vie sans histoires dans un tourbillon d'évènements imprévus et qu'il faut pourtant à tout prix contrôler.
Saura-t-il avec l'aide de ses amis déjouer les pièges et voir clair dans le jeu d'un adversaire puissant et dangereux ?
Et nous, à sa place, aurions-nous senti le danger ? Aurions-nous eu des solutions ? -
Présents dans quasiment tous les ports de France ils veillent sur vous. Sept jours sur sept, vingt-quatre heures sur vingt-quatre, prêts à sauter à bord de leur vedette ! Sur appel du CROSS ils partent par beau temps ou mauvais temps, de jour comme de nuit, porter secours à des personnes en difficulté, sur toutes les mers, tous les océans, hémisphère nord comme hémisphère sud. Qu'est-ce qui les motive à prendre de tels risques bénévolement, au détriment parfois de leur vie familiale ou professionnelle ? Qui sont ces gens en tenues orange se hâtant pour accomplir leur mission ? Ce sont les sauveteurs en mer embarqués de la SNSM, La Société Nationale de Sauvetage en Mer.
Découvrez dans ce roman ce monde fascinant à travers l'histoire de Mathieu arrivé à Ponar'ch dans le sud Bretagne pour la saison estivale comme aide-boucher. Il va découvrir la vedette de sauvetage et ses équipages, la formation puis les alertes, les joies et les drames parfois de cet engagement bien spécial. Il va apprendre la mer, ses codes, ce langage du monde maritime, tout en partageant la vie des femmes et des hommes tous bénévoles dont la mission est de sauver la vie des autres en mer.
Il y a des étés qui changent le cours d'une vie. -
Cet ouvrage n'est pas à proprement parler un livre d'histoire. C'est à travers la vie simple de Gaspard Dufourg, futur arpenteur, que l'on découvre l'histoire de l'Île de la Réunion, tour à tour Île Bourbon puis Bonaparte. Un nombre important d'hommes et de femmes étaient venus s'installer sur ce petit bout de France perdu dans l'Océan Indien. Ils fuyaient la famine ou les persécutions pour certains, d'autres y venaient chercher l'aventure ou se faire oublier. Nombre d'entre eux étaient des marins ou des soldats qui par choix ou par la fortune du sort s'y sont définitivement implantés. C'est le cas du héros de ce roman qui traversera des heures marquantes de la création de la Réunion, la conquête du pouvoir et l'invasion anglaise, l'intensification de la traite de l'esclavage avec l'apparition des grands domaines qui suite aux cyclones dévastateurs planteront une nouvelle culture qui résistera mieux à la fureur des éléments, la canne à sucre. Il connaîtra aussi les prémices de l'abolition de la traite et du développement de l'île. Trop modeste pour être de ceux qui décident, libre de coeur et d'esprit, il vivra avec son temps et ses idées d'émancipation chères à la Révolution française mais très souvent freinées par la mainmise récurrente d'un pouvoir central venant de l'île voisine, l'Île de France qui deviendra plus tard l'Île Maurice.
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Ce deuxième tome couvre les années 1815 à 1831. Cet ouvrage n'est pas à proprement parler un livre d'histoire. C'est à travers la vie simple de Gaspard Dufourg, arpenteur, que l'on découvre l'histoire de l'Ile de la Réunion, tour à tour Ile Bourbon puis Bonaparte. Gaspard Dufourg, maintenant bien implanté dans l'île, y a fondé une famille. Il traverse les années de tumulte qui suivent l'occupation anglaise, les épidémies et les cyclones, les tiraillements entre petits possédants et grands planteurs, l'esprit naissant d'une liberté, celle des esclaves bien sûr mais aussi celle de la presse et des idées nouvelles avec la création des Francs-Créoles. Celle aussi des procès qui resteront dans l'histoire tel celui de Furçy ou l'arrivée des engagés, cette nouvelle forme de travail, afin de remplacer la main-d'oeuvre dans les champs de cannes par des familles entières venues d'Inde principalement ou de Chine. Gaspard Dufourg verra également naître de grandes idées de progrès industriels avec les prémices d'un grand port ou le futur tracé d'une ligne de chemin de ceinture afin de desservir les bourgades le long du littoral ouest, ses habitants et leurs diverses productions.